(資料圖片僅供參考)
6月8日，三峽水運新通道工程在湖北省宜昌市正式開工建設，這是“十五五”時期我國開工建設的首個重大標志性工程，三峽水運新通道工程包含三峽樞紐新通道和葛洲壩航運擴能。 目前，三峽船閘的主流通航船型是5000噸級，而這條新通道可以通行萬噸級大型船舶，整體年通過能力達到3.36億噸，通航效率提高的同時，萬噸級船舶貨運成本還可以下降約30%。建成后，三峽樞紐將形成四線船閘加升船機的格局，上下游最大水位落差達到113米，這些船舶會像爬樓梯一樣逐級平穩(wěn)升降，全年全天候安全通航。
(責任編輯：秦宇雯)
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